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動(dòng)力頭-動(dòng)力頭批發(fā)-振飛機(jī)械制造服務(wù)至上

銑削動(dòng)力頭為何會(huì)漏油？

旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)動(dòng)力頭動(dòng)力箱內(nèi)齒輪傳動(dòng)、軸承等關(guān)鍵件潤(rùn)滑是通過箱體內(nèi)齒輪油實(shí)現(xiàn)的，而齒輪油的密封是旋轉(zhuǎn)密封與旋轉(zhuǎn)軸之間依靠箱體內(nèi)油膜實(shí)現(xiàn)的。由密封唇口控制的液體動(dòng)壓膜，在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成彎月面，從而產(chǎn)生流向介質(zhì)側(cè)的液體傳送效應(yīng)，防止工作介質(zhì)的泄露，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)密封的動(dòng)態(tài)密封效果。

但在實(shí)際施工過程中，動(dòng)力頭傳動(dòng)箱經(jīng)常處于惡劣的工況下，對(duì)旋轉(zhuǎn)密封唇口及傳動(dòng)齒輪影響較大;隨著該部件作業(yè)時(shí)間的累加，旋轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)密封唇口配合處往往會(huì)被磨出一道溝槽，旋轉(zhuǎn)軸表面鍍層出現(xiàn)磨損的同時(shí)增大了旋轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)密封之間的間隙，從而徹底破壞了密封的必要條件。

自動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭和普通鉆孔動(dòng)力頭的區(qū)別是什么？

     自動(dòng)鉆孔動(dòng)頭采用自動(dòng)進(jìn)給的進(jìn)給方式，一人可操作多臺(tái)，有效的降低了企業(yè)招工難，用工荒的問題，更提高了生產(chǎn)效率。若給自動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭配上多軸鉆孔頭，就能把幾個(gè)或則十幾個(gè)孔徑一次性加工出來，生產(chǎn)效率是普通鉆孔動(dòng)力頭的數(shù)倍。再者，自動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭采用是新技術(shù)，針對(duì)高速化，化的要求而設(shè)計(jì)的。體積小，具有高剛性，，和經(jīng)久耐用的特點(diǎn)。并且轉(zhuǎn)速可調(diào)高，振飛機(jī)械RVS3型自動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速高達(dá)7500轉(zhuǎn)/分鐘。而以上這些優(yōu)勢(shì)都是普通鉆孔動(dòng)力頭不具有的。因此，自動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭作為一種率，低成本的新型鉆孔裝置，必將取代普通鉆孔動(dòng)力頭，成為新時(shí)代金屬切削業(yè)的寵兒。

教你如何更換動(dòng)力頭的皮帶輪

      工業(yè) 自動(dòng)化是未來工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。動(dòng)力頭，作為組合機(jī)床、專用機(jī)床等機(jī)械設(shè)備的重要組成部分，被越來越多的行業(yè)進(jìn)行了廣泛的應(yīng)用。其中在汽摩配件、水暖閥門、五金制造、電子電器、空調(diào)配件、航空配件等行業(yè)的應(yīng)用為廣泛。由于市場(chǎng)對(duì)這些配件的需求極大，產(chǎn)產(chǎn)量高，因此動(dòng)力頭的使用頻率也非常高。動(dòng)力頭使用次數(shù)多了，皮帶輪難免會(huì)磨損，皮帶難免會(huì)開裂。這是，我們更換皮帶輪或皮帶就可以讓動(dòng)力頭繼續(xù)工作。下面。就是振飛機(jī)械小告訴大家換皮帶輪的要領(lǐng)。

一步：卸下皮帶輪箱蓋

二步、用內(nèi)六角扳手松開電動(dòng)板的4顆內(nèi)六角螺絲

三步：松開定位螺栓，降下電機(jī)緩解皮帶的張力

四步：用固定扳手一邊固定皮帶輪墊圈，一邊擰松固定螺絲。

五步： 將要交換的皮帶輪各裝入電機(jī)軸和主軸上

六步：裝上皮帶輪墊圈和固定螺絲

七步：請(qǐng)邊確認(rèn)皮帶的張力邊定位螺栓提起電機(jī)，調(diào)節(jié)皮帶的張力

八步：裝好皮帶輪箱蓋